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Tag Archives: Ferrari F2007

完成しました。 またデカールを溶かして取り寄せたりして6ヶ月も掛かってしまいました。 （実際の作業は3ヶ月程度） この年代のF1は空力パーツが複雑でとっても塗装が面倒ですね。 今回も反省点は多々有りますが、まぁ良しとしま […]

リア周りを塗り分けたら、カウルファスナーを表現する 0.4mmの平リベットを打ち込みました。 合計35本の打ち込みに4時間かかり、 震える指先と見えない目での格闘でした。 次はいよいよ組み上げです。

今回はウレタンクリアを薄め(10:1:8)で作って、5回に分けて吹く予定でしたが…… シンナー成分が多すぎてデカールを溶かしてしまい、 デカールの取り寄せと下地塗りからやり直しで時間が掛かってしま […]

デカールが完全に乾くまで間に、細かいパーツを作ってしまいます。 シート周り・タイヤ・車載カメラを完了しました。 次はウレタンクリアでのトップコートに移ります。

ウレタンクリアを吹くと塗装面が厚くなりますので、 吹きたくない所をマスキングします。 デカールを貼ったら水分が十分飛ぶまで2～3日放置しておきます。 次はウレタンクリアを吹いていきます。

サスアームにカーボンデカールを貼って トップコートにツヤ消しクリアを吹いて仕上げます。

本色を吹く前に忘れていたカウルファスナーの穴を空けておきましょう。 フェラーリの2007年前半までの色でフィニッシャーズのフォーミュラレッドを使います。 オレンジ下地にフォーミュラレッドの重ね塗りで表現します。 次に下地 […]

ホイルはメッキではなくアルミニュウムの指定色だが、そんなん持って無いから ガイヤカラーのスターブライトシルバーを使ってみたいと思います。 表面は滑らかなのでプラサフを吹く必要がなく、プライマーだけ塗って塗装します。 プイ […]

プラサフを吹いてはペーパーで整えてを3回繰り替えして、滑らかな下地が出来ました。 今回塗装する色は、フェラーリの2007年前半までの色で フィニッシャーズのフォーミュラレッドを使います。 オレンジ下地にフォーミュラレッド […]

失くしてしまったパーツを真鍮版から切り出して整形しました。 シートベルトもシートに合わせて折り曲げます。 次は全てのパーツとボディにプラサフを吹きます。

細かいパーツをチマチマと整形し、プラサフを吹く準備が終わりました。 目が辛いですね～

ミラー折れたぁ～ｷﾞｬｱｧｧｧｧ━━━━━━(ﾟДﾟ|||)━━━━━━!!!!!! パテ埋めしてた部分を削ってたら、いつの間にか折ってた……. 取りあえずパテ埋めは終わったので、サフを吹いて整形 […]

仮組みした物をアセトンでバラして、塗装する単位に組み上げてます。 ノーズ下の隙間やフロントウィングステー辺りの隙間が気になるので、パテで埋め込みます。 パテが乾いたらペーパーで整えて一度プラサフを吹い成型を確認したいと思 […]

仮組みして、前後・左右・上下・車高等を確認します。 この年代のF１は空力デバイスが複雑で、構成パーツも多いですねぇ。 次は仮組みした物を一旦バラします。 アセトンに一晩漬ければ接着剤は全て溶けてくれます。

キットのボディ底面に欠けている部分が有るので補修します。 パテで埋めても良いのですが今回はハンダで埋めたいと思います。 フラックスを塗ってハンダを盛り付けます。 後はヤスリで整えれば終わりです。

やっとパーツの切り出しバリ取り整形が終わりました 課題だったカウル終端の厚みも削っていい具合になりました 今は荒削りの状態なので、次は＃８００版のペーパーで整えて、仮組みしたいと思います。

ちまちまとバリ取り・整形を進めています。

久々に粗いキットに出合いましたね。 湯口の切り取りも適当だし、パーツは鉛の塊としか思えないし、穴は開いてるし…. 最近は綺麗なパーツに慣れてたので一瞬躊躇しましたが、まぁこんなもんでしょう。 綺麗なパーツより […]

今回手掛けるのは、 Ferrari F2007 スペインGP 2007 by TAMEO キミ・ライコネンの2007年チャンピオンマシンです。 1台製作中にどうしても空き時間が出来るので、いつも2台製作体制なんです。