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Tag Archives: BRAWN GP BGP001

いよいよ組み上げです。 リアウィング・タイヤがしっかり直角に着くように角度調整をしながら接着します。 瞬間接着剤ではすぐ固まってしまうので、5分硬化の接着剤を使用すると 角度調整しながら接着することができます。 直角を出 […]

ウレタンクリアが乾いたのでアクセントとしてリベットを打ちます。 仮組みの時に0.3mmの穴を空けておきましたので、頭0.4mmの平リベットを差し込み 裏から瞬間接着剤で止めます。 合計34本！3時間掛かってしまいました。 […]

細かい所をタッチアップして補修して、いよいよクリアコートです。 今回はウレタンクリアを吹いてみたいと思います。 使用するウレタンクリアは「ZEST　2液ウレタンクリア」です。 説明書の調合は「主剤１０：硬化剤１：薄め液１ […]

本体のデカールを貼り終えました。 曲がらない、着かないデカールをマークセッター・ソフターを駆使して、3時間掛かりました。 ノーズ部分に調合した蛍光イエローを塗る作業が残ってますが それが終われば、いよいよクリアコートです […]

小さいパーツの作業が続きます。 ホイルは金ブラシで磨いて金属感を出すためにスミ入れしました。 ホイルカバーはデカールですがギラついてるのでつや消しをトップコートしました。

細かいパーツ作業です。 エッチングパーツをバケットシートに合わせて曲げて プラサフとフラットブラックを塗って、金具をシルバーでアクセントつけます。 最近はだんだん目が付いていけなくなって、ルーペを多用してます。

テンションが上がらず、しばらく放置していたBRAWN GP BGP001の製作を再開しました。 各サスペンションアームにカーボンデカールを貼ってアクセントを付けます。 トップの車載カメラにもデカールを貼りました。

パーツ類にセミグロスブラックを吹いて、 ボディにも本色の白（ファンデーションホワイト）を吹きました。 パーツ類はこれからカーボンデカール貼ったりしてアクセントを付け、 ボディは後2回程重ね吹きして仕上げます。

見た目にアクセントつける為にリベットを打ってみたいと思います。 カウルを固定する金具をリベットで再現します。 Zモデルの0.5mm穴空きリベットを注文しましたが生産中断だそうで入手で着ないので、 モデルファクトリヒロの0 […]

ボディ・アンダーカウル・パーツ類にプラサフを吹きました。 プラサフを吹いて表面の凹凸を確認し#800のペーパーを掛けて滑らかにして またプラサフを吹いては表面の凹凸を確認します。 下地が雑だと塗装面も荒れますので丁寧に根 […]

標準パーツのエキゾースト部分は作りが甘いので改造します。 Zモデルの1.8mmステンラスパイプを火で炙れば 焼き色の付いたエキゾーストらしくなりました。 標準パーツのエキゾースト部分を切り落としてステンレスパイプに交換し […]

仮組みした物をアセトンに一晩漬けると綺麗にバラバラになります。 仮組みで見つけたボディやアンダートレイの継目をパテ埋めします。 多めにパテを盛って#800のペーパーで整えます。 また、見た目のメリハリを付ける為にスジ彫り […]

仮組みを進めて、前後・左右・上下・車高等を確認します。 いやぁ～、今時のキットは部品の合いが良くて大改修しなくても 組み上げる事が出来ますねぇ。 次は仮組みした物を一旦バラします。 アセトンに一晩漬ければ接着剤は全て解け […]

ちょっと中断していたBRAWN BGP001の仮組みを進めました。 仮組みをしながら組み立て順序とパテ埋めする箇所などを探します。 次はサスとタイヤを仮組みしてプロポーションを確認します。 このモデルには仕上げとしてウレ […]

ボディやアンダーカウルのバリや湯口をヤスリと＃８００のペーパーで削り整えます。 ある程度整えたら、中性洗剤と歯ブラシで表面を洗います。 引き続きパーツ類をヤスリとペーパーで整えながら仮組みを進めます。

McLaren MP4/8・ALFA ROMEO 184Tの塗装硬化を待っている間に する事が無いので、次回作に着手しようかと思います。 今までは80～90年代でしたが、近年のモデルを手掛けてみたいと思います。 2000 […]